Ontwikkelingsvooruitsig vir motorinspeksie-instrumente

In onlangse jare het die kragtige ontwikkeling van China se motorbedryf die opkomende motorproduksie-ondersteunende nywerheid van motorinspeksie-toerusting in 'n stabiele groeitydperk gedryf, en die toekomstige ontwikkeling van die motorinspeksie-mark is ook baie belowend. Daar word beraam dat die markvraag in China in 12.3 ongeveer 2021 miljard yuan sal bereik. Die hoofredes is die volgende:

(1) die opgraderingspoed van passasiersmotormodelle versnel

Die ontwikkeling van die motorinspeksiegereedskapbedryf is baie naby aan die ontwikkeling van die stroomafwaartse motorbedryf, en die opgraderingspoed van die stroomafwaartse motor is die belangrikste dryfveer vir die ontwikkeling van die motorinspeksiewerktuigbedryf. Neem die Amerikaanse binnelandse mark as voorbeeld, die bekendstelling en voorspelling van nuwe modelle in die Amerikaanse mark van 1997 tot 2020 is soos volg: eenheid: modelle
 

Gegee bron: versameling van openbare inligting

Die Verenigde State, as een van die lande met die vinnigste motormodel ter wêreld, het gemiddeld 39 nuwe motors wat jaarliks ​​van 2013 tot 2016 bekendgestel word, en daar word verwag dat daar gemiddeld 58 nuwe motors elke jaar van 2017 tot 2020. Tuis is China se motorvervaardigers meer as die Verenigde State, en die kompetisie is meer intens. Die afgelope vyf jaar het die plaaslike mark jaarliks ​​gemiddeld ongeveer 150 splinternuwe modelle bekendgestel. Benewens die modelle wat jaarliks ​​verander en opgegradeer word, word daar elke jaar byna 500 nuwe modelle bekendgestel.

Update tendens van voertuigtipes volgens kategorie vanaf 2012 tot 2017 (eenheid: model)
 

Vanuit die nuwe perspektief van nuwe modelle het SUV-modelle 'n plofbare groei-neiging getoon, en binnelandse onafhanklike vervaardigers van motors het die produksie van SUV-modelle betree. Sedert die tweekinderbeleid ten volle geliberaliseer is, het baie motorvervaardigers hulle toegespits op '2012-sitplek' (SUV, MPV), familie-kombi en ander modelle. Hieruit kan ons sien dat die snelheid van modelopdatering ook versnel met die verandering in die verbruikersvraag. Oor die algemeen stem die verandering van modelle ook ooreen met die veranderingsiklus van verbruikers, wat ongeveer 7 tot 5 jaar is. In die wêreld is die hernuwingsiklus van hoofmodelle 8-3 jaar. Die hernuwingstyd van Amerikaanse en Duitse modelle is relatief lank, met 'n gemiddeld van 7 jaar, terwyl die van Japannese en Koreaanse modelle relatief kort is, met 'n gemiddeld van 6.6-3 jaar. Aangesien die jonger generasie verbruikers, veral die jong vroulike verbruikers, die hoofstroom van die motorverbruikersmark word, sal hulle egter meer gereeld vra vir die opdatering van die model. Om in die behoeftes van klante te voorsien, moet motorvervaardigers die ontwikkelingskoste verlaag, die ontwikkelingsiklus verkort, die kwaliteit van die produk verbeter en die variëteite van produkte voortdurend verhoog om in verskillende behoeftes van verbruikers te voorsien. Vanuit die perspektief van huishoudelike motor-aanlegte vir motors, is daar meer as 4 plaaslike ondernemings wat lisensie vir motorvervaardiging verkry het, waaronder meer as tien ruggraatondernemings, soos gesamentlike ondernemings van SAIC Group, FAW Group, Dongfeng Group, Chang'an-groep , BAIC-groep, GAC-groep, ens. Volgens die gemiddelde aantal bekende handelsmerke onder elke groep vervaardig elke motorfabriek elke jaar 100-10 nuwe modelle, plus tientalle plaaslike handelsmerke, minstens 1 nuwe modelle verskyn elke jaar. Daarbenewens word 'n motor gewoonlik twee of drie jaar nadat dit bekendgestel is, opgegradeer om die gebruikerservaring te verbeter en die mededingendheid van die produk te handhaaf. By kleinskaalse veranderinge aan bumper, sierrooster, lamp en ander onderdele is daar ook inspeksie-instrumente vir motors nodig om te toets. Daar kan gesien word dat die vinnige opgradering van motormodelle en die deurlopende opgradering van die vraag na nuwe motors 'n groot ruimte gelê het vir die toekomstige ontwikkeling van die mark vir motorinspeksie-instrumente.


② Nuwe energievoertuie

Sedert 2014 het die verkoopsgroeikoers van nuwe energievoertuie in China vir twee agtereenvolgende jare 300% oorskry, wat 'n plofbare groeitendens toon; in 2016 het die totale verkope van nuwe energievoertuie 507000 bereik, byna ses keer hoër as in 2014. In 2017 het die totale verkoopsvolume van nuwe energievoertuie 777000 bereik, 'n toename van 53.3% teenoor die vorige jaar, en dit word voorspel dat die verkoopsvolume in 2018 8 miljoen sal oorskry. Ten einde groenverbruik te bevorder, het China 'n reeks voorkeurbeleid ingestel om die aankoop van nuwe energievoertuie te ondersteun, soos vrystelling van belasting op voertuie en belasting op voertuie en vaartuie vir die aankoop van gekwalifiseerde nuwe energievoertuie, eenmalige subsidie ​​vir die aankoop van nuwe energievoertuie, ens. In Mei 2015 het die Staatsraad die uiteensetting "made in China 2025" uitgereik, wat nuwe energievoertuie as een van die tien belangrikste deurbraak-ontwikkelingsgebiede gelys het; in April 2017 het die drie ministeries en kommissies van die staat die "medium- en langtermyn-ontwikkelingsplan vir die motorbedryf" uitgereik, wat voorstel om die bevordering en toepassing van nuwe energievoertuie te verhoog, en die persentasie nuwe energievoertuie in die openbaar geleidelik te verhoog. diens. In Maart 2018 het die werksverslag van die Staatsraad van 2018 voorgestel om die ontwikkeling van geïntegreerde stroombane, die vyfde generasie mobiele kommunikasie, vliegtuigmotors, nuwe energievoertuie, nuwe materiaal en ander nywerhede te bevorder, en 'n "made in China 2025" demonstrasiesone te skep . Op die lange duur is daar 'n groot ruimte vir die ontwikkeling van nuwe energievoertuie in China.

③ Die toepassingsmarkpotensiaal van ander inspeksie-instrumente is groot

Behalwe die bogenoemde mark vir passasiersmotors, kan inspeksie-instrumente ook gebruik word in vliegtuigvervaardiging, vervaardiging van militêre toerusting, vervaardiging van hoë toerusting, vervaardiging van vragmotors, ens. Enersyds moet die ontwikkeling van hoë-end vervaardigingsbehoeftes benodig word. die sinchrone ontwikkeling van die industrie vir inspeksiegereedskap. Byvoorbeeld, vliegtuigvervaardiging, die huidige vervaardigingstegnologie vir binnelandse passasiersvliegtuie is nie volwasse genoeg nie, en die meeste van die vliegtuigonderdele word nie in China vervaardig nie, dus is die instrument vir inspeksie van vliegtuigonderdele in die binnelandse mark nog steeds in die blanke stadium. Aan die ander kant hang die verbetering van die kwaliteit van die bestaande toerusting af van die ontwikkeling van die inspeksiegereedskapbedryf. As 'n voorbeeld van vragmotors, is daar 'n groot gaping tussen die kwaliteit van binnelandse vragmotors en dié van buitelandse vragmotors wat die ontwerp, veiligheid en gemak betref. Die rede vir hierdie leemte is dat benewens sommige van die kernproduksietegnologie nie onder die knie is nie, gebruik die belangrikste enjinaanlegte vir binnelandse vragmotorproduksie gereedskap vir motorinspeksies op 'n lae vlak, wat dit moeilik maak om die akkuraatheid van binnelandse vragmotorproduksie te beheer. Met die voortdurende uitbreiding van die toepassingskategorieë van huishoudelike inspeksie-instrumente, sal die akkuraatheid van die montering van inspeksie-instrumente meer gebruik word in China se vragmotor- en ander toerustingmark, wat sal help om die kwaliteit van die vervaardigingsprodukte van China te verbeter, en ook groot markgeleenthede vir die inspeksiegereedskapbedryf. Vanuit die perspektief van die nasionale beleid het die plan "made in China 2025" wat in Mei 2015 vrygestel is, die doel om 'n vervaardigingsmag te word, duidelik omskryf; die "standaardiserings- en kwaliteitsverbeteringsplan vir toerustingvervaardigingsbedryf" wat in Augustus 2016 uitgereik is, is hoofsaaklik vir die koppeling met die "made in China 2025", wat daarop wys dat die plan "made in China 2020" teen 2025 'n vervaardigingsmagte sal word in In 2005 is die industriële basis, intelligente vervaardiging, groen vervaardiging en ander standaardstelsels basies verbeter